Hallo allemaal,
Ik zit inmiddels al weer een tijdje in een nieuwe hut, deze heeft TV, DVD, stereo en zicht op zee. Hij is wel een stukje kleiner maar er is genoeg ruimte voor mn zooi.
Op zaterdagavond in Richardsbay toen ik de kapitein en marof aan het uitzwaaien was kwam de 2e machinist naar buiten om naar de kroeg te gaan, dan ga ik mee natuurlijk. Had alleen nog niet gegeten en het middagdutje was er bij ingeschoten, was dus vrij snel vrij dronken en moe en ben toen maar weer teruggegaan. Was wel gezellig verder. Bier en billtong (gedroogd en gezouten vlees), brilliant spul.
Zondag ook niks meer gedaan, alleen films kijken en koffiedrinken.
We zitten nu nog maar met 6 nederlanders aan boord, dat zullen er alleen nog maar minder worden tot de omvlagging, mn oude ouwe is ook weer aan boord gekomen wat de sfeer zeker ten goed komt. Wordt weer veel gelachen.
Na vertrek Richardsbay op 22 december hebben we op 23 en 24 december de Indische oceaan voorgoed achter ons gelaten om rond kaap de goede hoop de Atlantische oceaan weer op te gaan. Richardsbay is trouwens voor mensen die van natuur houden echt een heel mooie plek, de naam zegt het al: een baai, met af en toe een kade of steiger, daartussen is bos, of strand. Mooie plek, mooie omgeving.
1e kerstdag: Om 4uur op de brug met de nieuwe (filipijnse) stuurman, wel aardige jongen maar hij leert net zoveel van mij als ik van hem. Ankerwacht gehouden in de tafelbaai, heel mooi uitzicht wel op de stad, berg, voetbalstadion en Robbeneiland. Om 7u de kapitein en machinekamer gebeld want de loods zou komen. Tot 9u gemanoeuvreerd, ontbeten en gelijk weer aan dek om stores te laden. Samen met de pompman ongeveer alles gedaan, de walnegers stonden te kijken hoe wij hun werk deden evenals de matrozen (anders gebeurde het helemaal niet en na het storen zouden we samen de wal op gaan). Om 11u klaar met storen, gedouched en het schip
afgestapt. In Kaapstad ligt de haven midden in de stad, erg prettig want je kan dus gewoon lopen naar het centrum. Bleek toch nog wel een stukje te zijn en het centrum was helemaal dood, een paar zwervers op straat maar verder niks. Je kon gewoon over de 4 baans wegen door het centrum lopen.
Toch een levende persoon gevonden en gevraagt waar we heen moesten voor bier en eten. The Waterfront. Het lijkt een beetje op Delftshaven in Rotterdam (heb ik me laten vertellen) jacht/sleep/visserhaven met allemaal restaurantjes, jazz- en biertentjes. Superplek met in de haven heel veel Robben en op een gegeven moment ook een school dolfijnen. Om een uur of 4 de taxi gepakt naar de kabelbaan welke ons naar de Tafelberg zou brengen. Ook gedaan en bovenop maar een hamburger gegeten (kerstdinee) mooi uitzicht maar de Dassies (soort konijn/rat) die alleen daar voorkomen waren niet veel gezien die dag, niet meer naar gezocht dus.
Toen weer naar beneden, een stel nederlandse jongens die daar stageliepen ofzo vertelde ons dat longstreet de 'place to be' was, daar dus heen, helemaal dood (6u 's middags, kerst) maar weer naar the waterfront gelopen dus. Daar weer gedronken en toen de pompman aardig dronken was kwam de 2e WTK ons tegen, met zn 3en nog wel even doorgegaan en het gebied doorgelopen. Om 12u waren we allemaal niet meer echt fit en hebben we een taxi gepakt naar de haven. Half 1 thuis en ipv
om 7u wakker te worden van de wekker werd ik om 8u wakker van de hoofdpijn. Echt verschrikkelijk, belgische bierjes denk ik.
's Ochtends leek het hele schip wel dood, niemand beneden, niemand aan dek en niemand had nog ontbeten. Toch maar mn pak aangetrokken en naar buiten gegaan, inmddels waren we de haven uitgevaren en was het uitzicht nog mooier geworden. Daar maar even naar gekeken, hoofdpijn verdween ook in die tijd ergens. Pompman gevonden (die had het nog zwaarder) en later de stuurman die ons meedeelde dat we toch maar gingen werken (zaterdag, 2e kerstdag) omdat we 2 tanken stollende lading hadden gelost en dat snel gewassen moest worden voor het allemaal gestold is. Met zn 3en dus gewerkt aan de tanken en de 2e wtk heeft de hele dag de ketels met de hand bediend omdat daar zeewater(!) inzit en dat niet echt lekker werkt en zeker niet op de automaat. 4u was het schoon en zijn we een (alcoholvrij)biertje
gaan drinken..
Als iemand nog op vakantie wil deze tijd of volgend jaar kan ik Kaapstad zeker aanraden, volgens mij (en velen hier met mij) is dat
toch wel de mooiste stad op de planeet. Zou wel met een bootje meegaan (walvis kijken ofzo) of huren want dat voegt zeker iets toe.
tot later
zondag 27 december 2009
vrijdag 18 december 2009
War is over
Hee joh,
Inmiddels weer voor anker gegaan, tankwassen, heel veel plezierbootjes hier op het water die ook erg dicht bij het schip komen, kan je zwaaien..
Verder zwom er een bultrug vlakbij, hij/zij zwom niet echt maar lag met zn staart op het water te slaan en sprong steeds in de lucht, leuk gezicht.
Rond kerst zitten we ergens rond de kaap denk ik, of met mazzel al in Kaapstad. Oud en nieuw op de oversteek naar Mexico. Prima, allemaal lange weekenden.
Hierbij (ter vervanging van een kerstkaart) wil ik iedereen een vrolijk kerstfeest en gelukkig nieuwjaar wensen!
tot later,
Ruben
Inmiddels weer voor anker gegaan, tankwassen, heel veel plezierbootjes hier op het water die ook erg dicht bij het schip komen, kan je zwaaien..
Verder zwom er een bultrug vlakbij, hij/zij zwom niet echt maar lag met zn staart op het water te slaan en sprong steeds in de lucht, leuk gezicht.
Rond kerst zitten we ergens rond de kaap denk ik, of met mazzel al in Kaapstad. Oud en nieuw op de oversteek naar Mexico. Prima, allemaal lange weekenden.
Hierbij (ter vervanging van een kerstkaart) wil ik iedereen een vrolijk kerstfeest en gelukkig nieuwjaar wensen!
tot later,
Ruben
woensdag 16 december 2009
I feel so broke up..
Hallo,
Vandaag van een trap aan dek gegleden (olie) en daarbij op mn rechter elleboog gevallen. Daar heb
ik echter geen last van, maar mn linkerarm doet het niet meer goed. De spieren/gewrichten in mn
schouder willen niet meer doen wat ik opdraag, beetje vervelend wel, heb er wel een massage van
de kapitein aan overgehouden die even ging kijken maar niks vond.
Vanochtend nog wel aan dek kunnen werken, pijnstillers doen wonderen.
Verder gaat het hier allemaal prima hoor, lekker weer nog steeds en genoeg te doen, het gaat alleen
allemaal heel langzaam, afrikaans tempo zeg maar..
Nu liggen we phosphoric acid te laden, dat is ander spul dan de white phosphoric acid die we voor
coca cola uit Rotterdam naar Savannah brachten. Dit is namelijk nog niet schoongemaakt en is dus
niet in voedingsmiddelen geschikt, waarvoor wel weet ik ook niet, het is in ieder geval niet echt
schadelijk want het sprayde eergister over me heen en ik heb er geen last van.
Na de phosphoric gaan we weer naar buiten om de overige tanken te wassen, daarna weer naar binnen
om hexene-1 en octene-1 te laden, dan kaapstad om nog wat palmolieën te lossen en dan oversteken.
Vandaag gaat ook de andere leerling naar huis samen met de 2e WTK. Nieuwe 2e lijkt me een aardige
man en ik ben de laatste leerling dus mag nu tot het einde de bar doen.
veel schaatsplezier,
tot later,
Ruben
Vandaag van een trap aan dek gegleden (olie) en daarbij op mn rechter elleboog gevallen. Daar heb
ik echter geen last van, maar mn linkerarm doet het niet meer goed. De spieren/gewrichten in mn
schouder willen niet meer doen wat ik opdraag, beetje vervelend wel, heb er wel een massage van
de kapitein aan overgehouden die even ging kijken maar niks vond.
Vanochtend nog wel aan dek kunnen werken, pijnstillers doen wonderen.
Verder gaat het hier allemaal prima hoor, lekker weer nog steeds en genoeg te doen, het gaat alleen
allemaal heel langzaam, afrikaans tempo zeg maar..
Nu liggen we phosphoric acid te laden, dat is ander spul dan de white phosphoric acid die we voor
coca cola uit Rotterdam naar Savannah brachten. Dit is namelijk nog niet schoongemaakt en is dus
niet in voedingsmiddelen geschikt, waarvoor wel weet ik ook niet, het is in ieder geval niet echt
schadelijk want het sprayde eergister over me heen en ik heb er geen last van.
Na de phosphoric gaan we weer naar buiten om de overige tanken te wassen, daarna weer naar binnen
om hexene-1 en octene-1 te laden, dan kaapstad om nog wat palmolieën te lossen en dan oversteken.
Vandaag gaat ook de andere leerling naar huis samen met de 2e WTK. Nieuwe 2e lijkt me een aardige
man en ik ben de laatste leerling dus mag nu tot het einde de bar doen.
veel schaatsplezier,
tot later,
Ruben
zondag 13 december 2009
How I wish you were here
Vandaag zaten we op zee om tanken te wassen, dit schiet echter niet op omdat de automatisering van de ketels naar de klote is. Stoom is dus erg instabiel en daarvan is erg veel nodig om het waswater te verwarmen.
Ik loop nu aan dek en vanochtend tijdens de wacht alleen walvissen (southern minkewhale) en dolfijnen gezien, de zee is super diepblauw en het is volkomen windstil.
Met deze kapitein is het verboden te roken op de brug, de eerste uren wacht zijn nog wel te doen maar daarna zijn zowel ik als Johannes (marof) sagerijnig, onredelijke regel van een verder hele aardige oude.
Aankomst Richardsbay is nog niet bekend maar waarschijnlijk 17 of 18 december, daar gaan er een hoop naar huis (Marof, 2nd engineer, leerling en kapitein) en voor de marof komt een ("equally qualified") Filipijnse stuurman terug. De toekomst van Jo Tankers..
Sfeer aan boord wordt al wat beter, gister (zaterdag) voor het eerst in de bar gezeten met andere mensen, werd ook gelijk laat maar het schijnt hier ook normaal te zijn dat we alleen op zaterdag in de bar zitten. Verder niet erg want ik vermaak me zelf ook wel en moet toch vroeg naar bed.
tot later,
Ruben
Ik loop nu aan dek en vanochtend tijdens de wacht alleen walvissen (southern minkewhale) en dolfijnen gezien, de zee is super diepblauw en het is volkomen windstil.
Met deze kapitein is het verboden te roken op de brug, de eerste uren wacht zijn nog wel te doen maar daarna zijn zowel ik als Johannes (marof) sagerijnig, onredelijke regel van een verder hele aardige oude.
Aankomst Richardsbay is nog niet bekend maar waarschijnlijk 17 of 18 december, daar gaan er een hoop naar huis (Marof, 2nd engineer, leerling en kapitein) en voor de marof komt een ("equally qualified") Filipijnse stuurman terug. De toekomst van Jo Tankers..
Sfeer aan boord wordt al wat beter, gister (zaterdag) voor het eerst in de bar gezeten met andere mensen, werd ook gelijk laat maar het schijnt hier ook normaal te zijn dat we alleen op zaterdag in de bar zitten. Verder niet erg want ik vermaak me zelf ook wel en moet toch vroeg naar bed.
tot later,
Ruben
dinsdag 8 december 2009
Let's drink to the hard working people
Hallo iedereen,
Ben inmiddels aan boord gekomen op de Selje.
Reis was allemaal wel ok, ik vloog samen met de HWTK en zat ook samen met hem in het hotel.
Van het vliegtuig netjes opgehaald door de agent en naar het hotel gebracht. Dit was erg mooi.
Beetje koloniaal. Ik had een kamer op de hoogste verdieping (2 hoog) met 2 balkons (+ 3 ramen),
een kingsize bed, enorme douche, bad en (gelukkig) een tv. We bleven daar namelijk niet 1 maar 3
nachten. De eerste middag zijn we maar in de bar gaan zitten en daar werden we rond half 6 uitgezet
omdat er een bruiloft aan de gang was. Tegen die tijd waren we wel aardig dronken en zijn we naar onze kamers
gegaan en in bad gaan liggen, alletwee in slaap gevallen alleen werd ik om 8u wakker, nog op tijd voor het eten.
De HWTK kreeg ik niet wakker geklopt dus ben maar alleen gegaan. Hij werd uiteindelijk 10u wakker hoorde ik de
volgende dag. De 2 dagen daaropvolgend waren saai, de eerste dag verwachten we nog een soort van telefoon dus hebben
in de zon koffie zitten drinken, toen er niet gebeld werd maar gaan lezen op mn kamer. Ondertussen was mijn vreselijk
witte huid natuurlijk al verbrand. Rest van de dag films zitten kijken op een soort Film1(?).
2e dag precies hetzelfde alleen zonder het koffiedrinken in de zon.
Wel mooi dat je in een enorme hotelkamer kan zitten en er nog voor wordt betaald ook, alleen
drinken was allemaal voor onze eigen rekening.
Vandaag begon ook weer zo maar ik werd om 10u ofzo gebeld dat de agent er was. Ingeladen, immigration,
schip. Prima boot, vanbinnen ziet er hetzelfde uit als de Sypress alleen is de kleur overal wat
donkerder en het interieur wat goedkoper. Zit ook in dezelfde hut als op de Sypress dus daar zal
ik me ook niet gauw in vergissen.
Over de route durf ik nog niks met zekerheid te zeggen maar zoals het er nu uitziet gaan we naar
Richardsbay(?) waar mn kapitein van de Sypress hier aan boord komt (capt. Vrolijk) en nog een paar mensen.
Daarna Kaapstad en dan naar Z-amerika, Mexico, New Orleans, Houston. Dat zijn de geruchten.
Verder zijn de geruchten dat dit schip nog anderhalve maand blijft varen met Nederlanders..
Dat betekend dat ik nog ergens anders heen moet voor mn laatste maand.. Maar dat zijn ook geruchten dus we
zien het wel. In ieder geval zijn het aardige mensen hier krijg ik de indruk.
tot later,
Ruben
(te bereiken op:.......) (svp e-mail adres invullen)
Let's drink to the hard working people
Hallo iedereen,
Ben inmiddels aan boord gekomen op de Selje.
Reis was allemaal wel ok, ik vloog samen met de HWTK en zat ook samen met hem in het hotel.
Van het vliegtuig netjes opgehaald door de agent en naar het hotel gebracht. Dit was erg mooi.
Beetje koloniaal. Ik had een kamer op de hoogste verdieping (2 hoog) met 2 balkons (+ 3 ramen),
een kingsize bed, enorme douche, bad en (gelukkig) een tv. We bleven daar namelijk niet 1 maar 3
nachten. De eerste middag zijn we maar in de bar gaan zitten en daar werden we rond half 6 uitgezet
omdat er een bruiloft aan de gang was. Tegen die tijd waren we wel aardig dronken en zijn we naar onze kamers
gegaan en in bad gaan liggen, alletwee in slaap gevallen alleen werd ik om 8u wakker, nog op tijd voor het eten.
De HWTK kreeg ik niet wakker geklopt dus ben maar alleen gegaan. Hij werd uiteindelijk 10u wakker hoorde ik de
volgende dag. De 2 dagen daaropvolgend waren saai, de eerste dag verwachten we nog een soort van telefoon dus hebben
in de zon koffie zitten drinken, toen er niet gebeld werd maar gaan lezen op mn kamer. Ondertussen was mijn vreselijk
witte huid natuurlijk al verbrand. Rest van de dag films zitten kijken op een soort Film1(?).
2e dag precies hetzelfde alleen zonder het koffiedrinken in de zon.
Wel mooi dat je in een enorme hotelkamer kan zitten en er nog voor wordt betaald ook, alleen
drinken was allemaal voor onze eigen rekening.
Vandaag begon ook weer zo maar ik werd om 10u ofzo gebeld dat de agent er was. Ingeladen, immigration,
schip. Prima boot, vanbinnen ziet er hetzelfde uit als de Sypress alleen is de kleur overal wat
donkerder en het interieur wat goedkoper. Zit ook in dezelfde hut als op de Sypress dus daar zal
ik me ook niet gauw in vergissen.
Over de route durf ik nog niks met zekerheid te zeggen maar zoals het er nu uitziet gaan we naar
Richardsbay(?) waar mn kapitein van de Sypress hier aan boord komt (capt. Vrolijk) en nog een paar mensen.
Daarna Kaapstad en dan naar Z-amerika, Mexico, New Orleans, Houston. Dat zijn de geruchten.
Verder zijn de geruchten dat dit schip nog anderhalve maand blijft varen met Nederlanders..
Dat betekend dat ik nog ergens anders heen moet voor mn laatste maand.. Maar dat zijn ook geruchten dus we
zien het wel. In ieder geval zijn het aardige mensen hier krijg ik de indruk.
tot later,
Ruben
te bereiken op:
crewmail@selje.jotankers.com Onderwerp: Ruben de Boer
Ben inmiddels aan boord gekomen op de Selje.
Reis was allemaal wel ok, ik vloog samen met de HWTK en zat ook samen met hem in het hotel.
Van het vliegtuig netjes opgehaald door de agent en naar het hotel gebracht. Dit was erg mooi.
Beetje koloniaal. Ik had een kamer op de hoogste verdieping (2 hoog) met 2 balkons (+ 3 ramen),
een kingsize bed, enorme douche, bad en (gelukkig) een tv. We bleven daar namelijk niet 1 maar 3
nachten. De eerste middag zijn we maar in de bar gaan zitten en daar werden we rond half 6 uitgezet
omdat er een bruiloft aan de gang was. Tegen die tijd waren we wel aardig dronken en zijn we naar onze kamers
gegaan en in bad gaan liggen, alletwee in slaap gevallen alleen werd ik om 8u wakker, nog op tijd voor het eten.
De HWTK kreeg ik niet wakker geklopt dus ben maar alleen gegaan. Hij werd uiteindelijk 10u wakker hoorde ik de
volgende dag. De 2 dagen daaropvolgend waren saai, de eerste dag verwachten we nog een soort van telefoon dus hebben
in de zon koffie zitten drinken, toen er niet gebeld werd maar gaan lezen op mn kamer. Ondertussen was mijn vreselijk
witte huid natuurlijk al verbrand. Rest van de dag films zitten kijken op een soort Film1(?).
2e dag precies hetzelfde alleen zonder het koffiedrinken in de zon.
Wel mooi dat je in een enorme hotelkamer kan zitten en er nog voor wordt betaald ook, alleen
drinken was allemaal voor onze eigen rekening.
Vandaag begon ook weer zo maar ik werd om 10u ofzo gebeld dat de agent er was. Ingeladen, immigration,
schip. Prima boot, vanbinnen ziet er hetzelfde uit als de Sypress alleen is de kleur overal wat
donkerder en het interieur wat goedkoper. Zit ook in dezelfde hut als op de Sypress dus daar zal
ik me ook niet gauw in vergissen.
Over de route durf ik nog niks met zekerheid te zeggen maar zoals het er nu uitziet gaan we naar
Richardsbay(?) waar mn kapitein van de Sypress hier aan boord komt (capt. Vrolijk) en nog een paar mensen.
Daarna Kaapstad en dan naar Z-amerika, Mexico, New Orleans, Houston. Dat zijn de geruchten.
Verder zijn de geruchten dat dit schip nog anderhalve maand blijft varen met Nederlanders..
Dat betekend dat ik nog ergens anders heen moet voor mn laatste maand.. Maar dat zijn ook geruchten dus we
zien het wel. In ieder geval zijn het aardige mensen hier krijg ik de indruk.
tot later,
Ruben
(te bereiken op:.......) (svp e-mail adres invullen)
Let's drink to the hard working people
Hallo iedereen,
Ben inmiddels aan boord gekomen op de Selje.
Reis was allemaal wel ok, ik vloog samen met de HWTK en zat ook samen met hem in het hotel.
Van het vliegtuig netjes opgehaald door de agent en naar het hotel gebracht. Dit was erg mooi.
Beetje koloniaal. Ik had een kamer op de hoogste verdieping (2 hoog) met 2 balkons (+ 3 ramen),
een kingsize bed, enorme douche, bad en (gelukkig) een tv. We bleven daar namelijk niet 1 maar 3
nachten. De eerste middag zijn we maar in de bar gaan zitten en daar werden we rond half 6 uitgezet
omdat er een bruiloft aan de gang was. Tegen die tijd waren we wel aardig dronken en zijn we naar onze kamers
gegaan en in bad gaan liggen, alletwee in slaap gevallen alleen werd ik om 8u wakker, nog op tijd voor het eten.
De HWTK kreeg ik niet wakker geklopt dus ben maar alleen gegaan. Hij werd uiteindelijk 10u wakker hoorde ik de
volgende dag. De 2 dagen daaropvolgend waren saai, de eerste dag verwachten we nog een soort van telefoon dus hebben
in de zon koffie zitten drinken, toen er niet gebeld werd maar gaan lezen op mn kamer. Ondertussen was mijn vreselijk
witte huid natuurlijk al verbrand. Rest van de dag films zitten kijken op een soort Film1(?).
2e dag precies hetzelfde alleen zonder het koffiedrinken in de zon.
Wel mooi dat je in een enorme hotelkamer kan zitten en er nog voor wordt betaald ook, alleen
drinken was allemaal voor onze eigen rekening.
Vandaag begon ook weer zo maar ik werd om 10u ofzo gebeld dat de agent er was. Ingeladen, immigration,
schip. Prima boot, vanbinnen ziet er hetzelfde uit als de Sypress alleen is de kleur overal wat
donkerder en het interieur wat goedkoper. Zit ook in dezelfde hut als op de Sypress dus daar zal
ik me ook niet gauw in vergissen.
Over de route durf ik nog niks met zekerheid te zeggen maar zoals het er nu uitziet gaan we naar
Richardsbay(?) waar mn kapitein van de Sypress hier aan boord komt (capt. Vrolijk) en nog een paar mensen.
Daarna Kaapstad en dan naar Z-amerika, Mexico, New Orleans, Houston. Dat zijn de geruchten.
Verder zijn de geruchten dat dit schip nog anderhalve maand blijft varen met Nederlanders..
Dat betekend dat ik nog ergens anders heen moet voor mn laatste maand.. Maar dat zijn ook geruchten dus we
zien het wel. In ieder geval zijn het aardige mensen hier krijg ik de indruk.
tot later,
Ruben
te bereiken op:
crewmail@selje.jotankers.com Onderwerp: Ruben de Boer
woensdag 2 december 2009
Spending too much time away, I can't stand another day
Hallo,
Inmiddels is al een tijdje bekend dat ik vrijdagmiddag 4-12 naar Durban vlieg om daar op 6-12 op te stappen op de Jo Selje.
Was wel leuk even thuis te zijn maar ook wel saai (doordeweek) en de pest is dat ik deze tijd allemaal moet inhalen in februari wat betekent dat ik pas eind februari terugkom.
Nou tot later en ik laat hier wel een mailadres achter als dat bekend is,
Ruben
zaterdag 21 november 2009
I feel like going home
Hallo,
Toch maar niet naar Kuala Lumpur. Werd op Schiphol gebeld dat het schip al was vertrokken, mn ticket dus gecancelled was en ik dat ik mn tassen maar uit het vliegtuig moest halen. Gedaan en de trein naar Noordwijk gepakt. Nu maar wachten op een telefoontje dat ze een schip voor me hebben..
tot later,
Ruben
woensdag 18 november 2009
All my bags are packed I'm ready to go
Update:
Mijn vlucht gaat 19 november (1800?) van New York (JFK?) naar Amsterdam, daar 4u wachten en door naar Kuala Lumpur wat, mijn inziens, toch wel de stad met een van de meest exotische namen is en
ongeveer de verste bestemming ter wereld vanaf New York. 13u tijdsverschil de verkeerde kant op en niet te vergeten, de tijd dat ik achter elkaar niet mag roken.
Beetje jammer allemaal maar er is ook licht. Het is daar namelijk warm en er zijn geen Yankees, wel fanatieke moslims.
Het eerste deel (naar Nederland) vlieg is samen met de pompman (Karel) die naar huis gaat, (en tegelijk met mij aan boord is gekomen) gezellig samen stoppen met roken voor de eerste uren.. Daarna mag ik alleen verder slapen.
Dit is allemaal nog steeds een plan en elk uur verandert er wat de laatste tijd, dit is echter wel een redelijk vast plan met vluchtgegevens dus wie weet gaat dit hem worden, mn tassen zijn al gepakt in ieder geval.
Of ik vandaag (woensdag) al van boord ga en een hotel krijg of morgen ga weet ik niet en hangt af van hoe laat de steiger vrij is. Het is een heel klein partijtje lossen hier dus we liggen maar 8 tot 10u voor de kant. Misschien was dit dus mn laatste dag/nacht aan boord.
tot later,
waarschijnlijk vanaf een ander schip dus niet meer naar de sypress mailen svp, ik laat hier wel een
nieuw adres weten als het zover is.
groet
Mijn vlucht gaat 19 november (1800?) van New York (JFK?) naar Amsterdam, daar 4u wachten en door naar Kuala Lumpur wat, mijn inziens, toch wel de stad met een van de meest exotische namen is en
ongeveer de verste bestemming ter wereld vanaf New York. 13u tijdsverschil de verkeerde kant op en niet te vergeten, de tijd dat ik achter elkaar niet mag roken.
Beetje jammer allemaal maar er is ook licht. Het is daar namelijk warm en er zijn geen Yankees, wel fanatieke moslims.
Het eerste deel (naar Nederland) vlieg is samen met de pompman (Karel) die naar huis gaat, (en tegelijk met mij aan boord is gekomen) gezellig samen stoppen met roken voor de eerste uren.. Daarna mag ik alleen verder slapen.
Dit is allemaal nog steeds een plan en elk uur verandert er wat de laatste tijd, dit is echter wel een redelijk vast plan met vluchtgegevens dus wie weet gaat dit hem worden, mn tassen zijn al gepakt in ieder geval.
Of ik vandaag (woensdag) al van boord ga en een hotel krijg of morgen ga weet ik niet en hangt af van hoe laat de steiger vrij is. Het is een heel klein partijtje lossen hier dus we liggen maar 8 tot 10u voor de kant. Misschien was dit dus mn laatste dag/nacht aan boord.
tot later,
waarschijnlijk vanaf een ander schip dus niet meer naar de sypress mailen svp, ik laat hier wel een
nieuw adres weten als het zover is.
groet
dinsdag 17 november 2009
I came in from the East with the sun in my eyes
Hee joh,
Morgen komen we als het goed is in New York aan. Dit betekent dat het afgelopen
weekend het laatste weekend op zee met Nederlanders aan boord was voor dit schip. We hebben dan
ook goed afscheid genomen zaterdagavond.
Voor mij is dit sowieso het laatste weekend op deze boot. Kantoor heeft namelijk bedacht
dat ze in Houston wordt omgevlagd wat betekent dat de Nederlanders eraf moeten daar. Ik ga al eerder en het plan was New York. Dat zou betekenen dat ik woensdag in het vliegtuig zit
ergens heen. Vaag bericht van kantoor met een voorlopig ticket voor mij naar Azië kwam vandaag binnen.
Daar vaart de Jo Selje ergens rond, leuke boot met leuke bemanning naar het schijnt.
Deze vaart nu in Azië gaat straks naar Afrika, daarna Houston en weer terug naar Afrika, wel een leuke route denk ik.
Het weer hier is zondag ook wat beter geworden, we varen weer volle kracht zonder al teveel spray,
geslinger en water aan dek. Het vlot hangt nog steeds in de reling omdat niemand er bij kon tot nu.
Verder zijn onze toplichten (soort koplampen) kapot, is er een trap voorop helemaal verbogen, is de isolatie
van de stoom en heatingleidingen voor een groot deel weg en is er een stoomleiding over 30 meter
goed gekreukeld.
Best wat shit dus. We hebben in ieder geval genoeg te doen mn laatste dagen hier aan dek.
tot later,
Ruben
Morgen komen we als het goed is in New York aan. Dit betekent dat het afgelopen
weekend het laatste weekend op zee met Nederlanders aan boord was voor dit schip. We hebben dan
ook goed afscheid genomen zaterdagavond.
Voor mij is dit sowieso het laatste weekend op deze boot. Kantoor heeft namelijk bedacht
dat ze in Houston wordt omgevlagd wat betekent dat de Nederlanders eraf moeten daar. Ik ga al eerder en het plan was New York. Dat zou betekenen dat ik woensdag in het vliegtuig zit
ergens heen. Vaag bericht van kantoor met een voorlopig ticket voor mij naar Azië kwam vandaag binnen.
Daar vaart de Jo Selje ergens rond, leuke boot met leuke bemanning naar het schijnt.
Deze vaart nu in Azië gaat straks naar Afrika, daarna Houston en weer terug naar Afrika, wel een leuke route denk ik.
Het weer hier is zondag ook wat beter geworden, we varen weer volle kracht zonder al teveel spray,
geslinger en water aan dek. Het vlot hangt nog steeds in de reling omdat niemand er bij kon tot nu.
Verder zijn onze toplichten (soort koplampen) kapot, is er een trap voorop helemaal verbogen, is de isolatie
van de stoom en heatingleidingen voor een groot deel weg en is er een stoomleiding over 30 meter
goed gekreukeld.
Best wat shit dus. We hebben in ieder geval genoeg te doen mn laatste dagen hier aan dek.
tot later,
Ruben
maandag 9 november 2009
Woke up, fell out of bed..
Hallo,
Mn eerste dag aan dek begon gelijk goed met het controleren van bielsalarmen in de bak (voorop) met windkracht 6 ofzo, in ieder geval genoeg water om goed doorweekt te worden. Dit was nog in het Kanaal. 's avonds kwamen we buiten de beschutting van het land en begon het pas goed te slingeren. Alles goed vast gezet (dacht ik) of op de grond maar desalniettemin vlogen 's nachts de tijdschriften, cd's en boeken door mn hut. Heb het nu maar even laten liggen tot New York, het zal nog wel even doorgaan met slingeren denk ik.
In tegenstelling tot de Helen Mary is dit een heel wreed schip, dit betekent dat het een grote stabiliteit heeft waardoor je niet hele lange halen met een grote helling krijgt maar korte halen met een grote versnelling. Dit is verrot slapen, heb nog nooit zo'n lange nacht gehad als de afgelopen. 12uur in mn kooi gelegen en ik denk maar iets van 4u effectief geslapen. Pijn in mn rug bij het wakker worden van het corrigeren en een beetje brak natuurlijk. Het grote voordeel echter van een tanker met slecht weer is dat je geen lading hebt wat kapot kan gaan, kan gaan schuiven of overboord kan vallen. Alles zit dicht en in principe zijn we net een drijvende onderzeeër, dit is als alles goed dicht zit. Ik hoorde vanochtend namelijk dat de waterdichte deur op de bak vanacht open was gegaan door het water aan dek en de waterdichte tussendeur was niet dichtgemaakt waardoor het voor vol liep.
Dit is allemaal weer opgelost en als het goed is zit het nu echt goed dicht.
Verder zijn er vanacht 2 brandkasten en een foambox losgeslagen en is het vlot voorop losgekomen, opengegaan en naar achtergespoeld waar het nu
(kapot) in de reling hangt.
Buitenkomen doen we uiteraard niet meer, tenzij er dus water in de bak loopt of er een andere noodtoestand plaatsvind.
tot later,
Ruben
Mn eerste dag aan dek begon gelijk goed met het controleren van bielsalarmen in de bak (voorop) met windkracht 6 ofzo, in ieder geval genoeg water om goed doorweekt te worden. Dit was nog in het Kanaal. 's avonds kwamen we buiten de beschutting van het land en begon het pas goed te slingeren. Alles goed vast gezet (dacht ik) of op de grond maar desalniettemin vlogen 's nachts de tijdschriften, cd's en boeken door mn hut. Heb het nu maar even laten liggen tot New York, het zal nog wel even doorgaan met slingeren denk ik.
In tegenstelling tot de Helen Mary is dit een heel wreed schip, dit betekent dat het een grote stabiliteit heeft waardoor je niet hele lange halen met een grote helling krijgt maar korte halen met een grote versnelling. Dit is verrot slapen, heb nog nooit zo'n lange nacht gehad als de afgelopen. 12uur in mn kooi gelegen en ik denk maar iets van 4u effectief geslapen. Pijn in mn rug bij het wakker worden van het corrigeren en een beetje brak natuurlijk. Het grote voordeel echter van een tanker met slecht weer is dat je geen lading hebt wat kapot kan gaan, kan gaan schuiven of overboord kan vallen. Alles zit dicht en in principe zijn we net een drijvende onderzeeër, dit is als alles goed dicht zit. Ik hoorde vanochtend namelijk dat de waterdichte deur op de bak vanacht open was gegaan door het water aan dek en de waterdichte tussendeur was niet dichtgemaakt waardoor het voor vol liep.
Dit is allemaal weer opgelost en als het goed is zit het nu echt goed dicht.
Verder zijn er vanacht 2 brandkasten en een foambox losgeslagen en is het vlot voorop losgekomen, opengegaan en naar achtergespoeld waar het nu
(kapot) in de reling hangt.
Buitenkomen doen we uiteraard niet meer, tenzij er dus water in de bak loopt of er een andere noodtoestand plaatsvind.
tot later,
Ruben
vrijdag 6 november 2009
Turn my nightmares into dreams
Hee joh,
Liggend tussen de lichtjes van het Botlek gebied (mooi) is er de afgelopen
2 dagen en vooral de afgelopen nacht een hoop gebeurt.
Iemand vroeg mij afgelopen weekend waar stoomketels nou voor waren. Dat is (zoals met alles) goed duidelijk wanneer ze er even niet zijn. Vanacht was dat het geval en ik had de wacht.
Na mn laatste rondje (misschien wel echt mn allerlaatste rondje op dit schip aangezien ik dit weekend weer aan dek ga werken) leek alles prima en ik ging om 10u half 11 liggen.
Om half 2 begon de ellende met een te lage olietemperatuur op de burner die afstond. Geen paniek maar wel even de heater aangezet. Uurtje op bed gelegen zonder te slapen (adrenaline) en om half 4 hoorde ik het alarm in de machinekamer al gaan voor de toeter op mn hut begon te schreeuwen. Beneden bleek dat de SB boiler uit was gegaan en dan krijg je een alarm. Gereset, opstarten, alarm, olietemperatuur hoog. Nader onderzoek leverde op dat deze 120 graden was waar deze 80 graden hoort te zijn, ondertussen was de stoomdruk hard aan het instorten omdat er geen stoom geproduceerd werd waar deze wel gebruikt werd. 2nd gebeld en nogmaals geprobeert de boiler te resetten. Lukte niet omdat de olietemperatuur nog steeds te hoog was. Stoom naar dek dichtgezet om wat tijd te winnen. Nog een keer reset en dat werkte.
Boiler opstarten, stoom naar dek weer open, dek ingelicht en toen was het 5u en was er nog maar een uurtje voor het normale werk weer begint, slapen is dan een beetje zinloos dus we hebben maar een grote pot koffie gezet.
Ondertussen kwamen de viscositeits en olietemperatuur naar de hoofdmotor alarmen maar daar was de oorzaak duidelijk van en die loste zichzelf op doordat de stoomdruk weer terugkwam. Wat me weer terugbrengt naar mn eerste punt waar de stoom nou voor dient:
Stookolie verwarmen, AC (lucht) verwarmen, lading (indirect)verwarmen, ladingslangen schoonstomen en ladingafsluiters los stomen (bevroren/gestolde lading). Dit alles vraagt erg veel stoom, binnen 20 minuten waren we van 8 naar 2 bar gezakt. In 5 minuten op vol vermogen weer terug naar 8 bar.
Overdag kwamen de afval en de bunkerboot dus nu zijn we bijna weer klaar voor de volgende reis, nog 4 partijtjes bij de Shell halen en dan morgenochtend/avond de haven uit voor (zoals het er nu uitziet) Wilmington, NC. (NY en Searsport zijn geschrapt).
Vanmiddag lekker slapen,
tot ziens/mails/anders nl.
groet,
Ruben
Liggend tussen de lichtjes van het Botlek gebied (mooi) is er de afgelopen
2 dagen en vooral de afgelopen nacht een hoop gebeurt.
Iemand vroeg mij afgelopen weekend waar stoomketels nou voor waren. Dat is (zoals met alles) goed duidelijk wanneer ze er even niet zijn. Vanacht was dat het geval en ik had de wacht.
Na mn laatste rondje (misschien wel echt mn allerlaatste rondje op dit schip aangezien ik dit weekend weer aan dek ga werken) leek alles prima en ik ging om 10u half 11 liggen.
Om half 2 begon de ellende met een te lage olietemperatuur op de burner die afstond. Geen paniek maar wel even de heater aangezet. Uurtje op bed gelegen zonder te slapen (adrenaline) en om half 4 hoorde ik het alarm in de machinekamer al gaan voor de toeter op mn hut begon te schreeuwen. Beneden bleek dat de SB boiler uit was gegaan en dan krijg je een alarm. Gereset, opstarten, alarm, olietemperatuur hoog. Nader onderzoek leverde op dat deze 120 graden was waar deze 80 graden hoort te zijn, ondertussen was de stoomdruk hard aan het instorten omdat er geen stoom geproduceerd werd waar deze wel gebruikt werd. 2nd gebeld en nogmaals geprobeert de boiler te resetten. Lukte niet omdat de olietemperatuur nog steeds te hoog was. Stoom naar dek dichtgezet om wat tijd te winnen. Nog een keer reset en dat werkte.
Boiler opstarten, stoom naar dek weer open, dek ingelicht en toen was het 5u en was er nog maar een uurtje voor het normale werk weer begint, slapen is dan een beetje zinloos dus we hebben maar een grote pot koffie gezet.
Ondertussen kwamen de viscositeits en olietemperatuur naar de hoofdmotor alarmen maar daar was de oorzaak duidelijk van en die loste zichzelf op doordat de stoomdruk weer terugkwam. Wat me weer terugbrengt naar mn eerste punt waar de stoom nou voor dient:
Stookolie verwarmen, AC (lucht) verwarmen, lading (indirect)verwarmen, ladingslangen schoonstomen en ladingafsluiters los stomen (bevroren/gestolde lading). Dit alles vraagt erg veel stoom, binnen 20 minuten waren we van 8 naar 2 bar gezakt. In 5 minuten op vol vermogen weer terug naar 8 bar.
Overdag kwamen de afval en de bunkerboot dus nu zijn we bijna weer klaar voor de volgende reis, nog 4 partijtjes bij de Shell halen en dan morgenochtend/avond de haven uit voor (zoals het er nu uitziet) Wilmington, NC. (NY en Searsport zijn geschrapt).
Vanmiddag lekker slapen,
tot ziens/mails/anders nl.
groet,
Ruben
woensdag 4 november 2009
Een kroeg, een juffrouw op de fiets, het zegt u hoogstwaarschijnlijk niets
"
Hallo,
Ben het afgelopen weekend nog maar een keer naar huis gegaan op aandringen van mijn mentor aan boord.
Was weer gezellig in de kroeg en daarbuiten ook.
De 2 weken tussen de 2 bezoekjes aan Noordwijk is er weinig gebeurd, we zijn van Antwerpen naar Rotterdam gevaren en hebben nog wat lading gelost en geladen. In de machinekamer gaat alles zijn/haar gangetje en daarbuiten ook.
Inmiddels zijn er wel nieuwe stores aan boord gekomen en moest ik in mijn functie van barman tellen of alles klopte en een ploeg aansturen om alles op de juiste plek te krijgen. Dat was tevens mijn laatste dag als barman hier aan boord. Nu dus weer volledig verantwoordelijkheidloos.
De planning is dat we over "een paar dagen" Rotterdam en daarmee Nederland en Europa achter ons laten en verruilen voor 9 dagen stampen en slingeren op de (noord) atlantische oceaan. Wel lekker rustig zonder vreemde mensen aan boord, geen familie, agenten, kantoormensen, surveyors etc etc tot de overkant. Wat we daar gaan doen weet ik niet precies, misschien wordt het weer Searsport maar misschien ook wel direct New York. Vervolgens zullen we weer naar het zuiden afzakken en daar waarschijnlijk Wilmington(?), Savannah, de Missisipi en Houston aandoen.
Wanneer we worden ingeruild voor Filipino's is nog onduidelijk. Laatste berichten waren dat ze geen Filipijnse officieren konden vinden en dat we misschien nog even mogen/moeten blijven. Concreet betekend dit voor ons dat we of vanuit Houston terugvliegen of nog even mogen oversteken naar Europa en daar weer verderkijken. Eigelijk is er dus gewoon niks bekend.
Vandaag hoorde we dat ons zusterschip de Jo Cedar is aangevallen door piraten op de Indische oceaan. Voor de mensen die een rode/oranje boot op het nieuws zagen, dat waren wij dus niet, maar wel een identiek schip.
misschien nu echt wel tot December (of Januari?), Groet
p.s. Voor geïnteresseerde mensen is het blog van Merel (hier links gelinkt) trouwens een aanrader. Die kan leuk schrijven."
Hallo,
Ben het afgelopen weekend nog maar een keer naar huis gegaan op aandringen van mijn mentor aan boord.
Was weer gezellig in de kroeg en daarbuiten ook.
De 2 weken tussen de 2 bezoekjes aan Noordwijk is er weinig gebeurd, we zijn van Antwerpen naar Rotterdam gevaren en hebben nog wat lading gelost en geladen. In de machinekamer gaat alles zijn/haar gangetje en daarbuiten ook.
Inmiddels zijn er wel nieuwe stores aan boord gekomen en moest ik in mijn functie van barman tellen of alles klopte en een ploeg aansturen om alles op de juiste plek te krijgen. Dat was tevens mijn laatste dag als barman hier aan boord. Nu dus weer volledig verantwoordelijkheidloos.
De planning is dat we over "een paar dagen" Rotterdam en daarmee Nederland en Europa achter ons laten en verruilen voor 9 dagen stampen en slingeren op de (noord) atlantische oceaan. Wel lekker rustig zonder vreemde mensen aan boord, geen familie, agenten, kantoormensen, surveyors etc etc tot de overkant. Wat we daar gaan doen weet ik niet precies, misschien wordt het weer Searsport maar misschien ook wel direct New York. Vervolgens zullen we weer naar het zuiden afzakken en daar waarschijnlijk Wilmington(?), Savannah, de Missisipi en Houston aandoen.
Wanneer we worden ingeruild voor Filipino's is nog onduidelijk. Laatste berichten waren dat ze geen Filipijnse officieren konden vinden en dat we misschien nog even mogen/moeten blijven. Concreet betekend dit voor ons dat we of vanuit Houston terugvliegen of nog even mogen oversteken naar Europa en daar weer verderkijken. Eigelijk is er dus gewoon niks bekend.
Vandaag hoorde we dat ons zusterschip de Jo Cedar is aangevallen door piraten op de Indische oceaan. Voor de mensen die een rode/oranje boot op het nieuws zagen, dat waren wij dus niet, maar wel een identiek schip.
misschien nu echt wel tot December (of Januari?), Groet
p.s. Voor geïnteresseerde mensen is het blog van Merel (hier links gelinkt) trouwens een aanrader. Die kan leuk schrijven."
woensdag 21 oktober 2009
My hometown
Hallo iedereen,
Ben afgelopen dagen in Noordwijk geweest, had zaterdagmiddag een bevlieging dat het toch wel heel leuk zou zijn om bij mn vader's verassingsfeest te zijn en ben gegaan. Was leuk feestje en leuke verassing. Gelijk weer een hoop mensen gezien. De volgende dag overdag opa en oma over gehad en op strand gelopen met moeder. 's Avonds naar de kroeg natuurlijk. Hoop vrouwen (toeval, de heren konden niet op zondag) dus gelijk in het diepe. Wel leuk, niet te laat. Maandag echt uitgeslapen en wat dingen geregeld voor aan boord enzo. Op strand gelopen en 's avonds maar weer naar de kroeg, met de rest bier drinken, erg gezellig en uiteindelijk vond ik mezelf terug met Mirjam aan de bar en werd er laatste ronde geroepen. Nog even dag gezegd en naar bed (half 4?), half 7 weer op, half 8 in de auto naar het station. Om 10u was ik in Antwerpen maar kon nauwelijks op mn benen staan, voldoende helder om te weten dat ik aan boord moest komen maar dat was het wel. Het schip gebeld maar die namen niet op dus had ik bedacht dat ik maar door Antwerpen ging lopen tot ik weer een beetje nuchter was, vette hap gehaald, hielp ook niet.
11u weer gebeld en toen werd me gezegt waar ik heen moest.
Taxi geregeld en aan boord gestapt, daar stond een eenmanswelkomscommité wat heel blij was me te zien (filipijnen zijn altijd blij) daarna nog wat enthousiaste mensen gezien en de nieuwe baas ontmoet. Was wel lekker aankomen zo, net of je nog een keer thuiskomt (Wat leuk dat je er weer bent, hoe was het?) Na de lunch gelijk maar weer werken, ging ook nog wel beetje stroef, kreeg gelijk de wacht dus zit nu naast mn alarmkastje, nog niks gebeurt. Vanavond gaan we verhalen maar daar hoef ik niet bij te zijn, de 2nd had al wel door dat ik beetje moe ben.
Bij het eten vanavond was ik de enige die kwam opdagen, alleen aan tafel gezeten met 2 bediendes voor mij alleen, vreselijk decadent maar gelukkig kunnen ze er zelf ook wel goed om lachen. Snel gegeten maar, zijn zij ook klaar voor vandaag.
Thuis was heel leuk voor een paar dagen maar het is ook weer fijn aan boord te zijn, lekker rustig enzo.
Hoop dat ik een hoop mensen blij heb kunnen maken, een aantal mensen hebben mij in ieder geval wel blij gemaakt.
tot december,
Peace
Ben afgelopen dagen in Noordwijk geweest, had zaterdagmiddag een bevlieging dat het toch wel heel leuk zou zijn om bij mn vader's verassingsfeest te zijn en ben gegaan. Was leuk feestje en leuke verassing. Gelijk weer een hoop mensen gezien. De volgende dag overdag opa en oma over gehad en op strand gelopen met moeder. 's Avonds naar de kroeg natuurlijk. Hoop vrouwen (toeval, de heren konden niet op zondag) dus gelijk in het diepe. Wel leuk, niet te laat. Maandag echt uitgeslapen en wat dingen geregeld voor aan boord enzo. Op strand gelopen en 's avonds maar weer naar de kroeg, met de rest bier drinken, erg gezellig en uiteindelijk vond ik mezelf terug met Mirjam aan de bar en werd er laatste ronde geroepen. Nog even dag gezegd en naar bed (half 4?), half 7 weer op, half 8 in de auto naar het station. Om 10u was ik in Antwerpen maar kon nauwelijks op mn benen staan, voldoende helder om te weten dat ik aan boord moest komen maar dat was het wel. Het schip gebeld maar die namen niet op dus had ik bedacht dat ik maar door Antwerpen ging lopen tot ik weer een beetje nuchter was, vette hap gehaald, hielp ook niet.
11u weer gebeld en toen werd me gezegt waar ik heen moest.
Taxi geregeld en aan boord gestapt, daar stond een eenmanswelkomscommité wat heel blij was me te zien (filipijnen zijn altijd blij) daarna nog wat enthousiaste mensen gezien en de nieuwe baas ontmoet. Was wel lekker aankomen zo, net of je nog een keer thuiskomt (Wat leuk dat je er weer bent, hoe was het?) Na de lunch gelijk maar weer werken, ging ook nog wel beetje stroef, kreeg gelijk de wacht dus zit nu naast mn alarmkastje, nog niks gebeurt. Vanavond gaan we verhalen maar daar hoef ik niet bij te zijn, de 2nd had al wel door dat ik beetje moe ben.
Bij het eten vanavond was ik de enige die kwam opdagen, alleen aan tafel gezeten met 2 bediendes voor mij alleen, vreselijk decadent maar gelukkig kunnen ze er zelf ook wel goed om lachen. Snel gegeten maar, zijn zij ook klaar voor vandaag.
Thuis was heel leuk voor een paar dagen maar het is ook weer fijn aan boord te zijn, lekker rustig enzo.
Hoop dat ik een hoop mensen blij heb kunnen maken, een aantal mensen hebben mij in ieder geval wel blij gemaakt.
tot december,
Peace
vrijdag 16 oktober 2009
Sitting on the dock of the bay
Hallo,
Nu typ ik hier ook een keer zelf, we liggen in Antwerpen van-alles-en-nog-wat te lossen en laden. (in de machinekamer krijg ik hier niet veel van mee)
Maar ik Antwerpen hebben ze dus een draadloos netwerk over bijna de hele haven wat gratis is voor zeevarenden. Wel relax, net 200 mailtjes verwijdert en ben weer een beetje op de hoogte. (DSB enzo) Dat we nu internet hebben betekend niet dat we dat morgen ook nog hebben dus gelieve gewoon naar sec@sypress te sturen.
Volgende week vertrekken we naar Rotterdam om daar de rest te lossen en d'r weer af te toppen voor de US. Geloof dat NY deze keer wél op het programma staat dus dat is weer wat anders. Zal wel ver buiten de stad zijn maar kan hem evengoed weer van m'n lijstje halen.
Niet zoveel verandert sinds het laatste bericht, werk nog steeds lekker mee en heb het nog wel naar m'n zin. In de haven natuurlijk altijd wat meer drukte, maar nu komen ook de vrouwen en familie van de heren aan boord wat ook wat meer gezelligheid. In mijn huidige situatie brengen verliefde stelletjes alleen wat mindere gevoelens boven en met vrouwen aan boord veranderen alle gesprekken. Van lange stiltes (in je glas blijven kijken, vooral in je glas blijven kijken) tussen zinnen over het ontslag naar een hoop gelul wat niet eens over het ontslag gaat.
Vandaag kwam ook de nieuwe kapitein aan boord. Lijkt me een aardige man in de eerste minuten dat ik hem zag. We gaan het meemaken.
Nou tot Rotterdam en anders december of februari,
Groet,
Ruben
Nu typ ik hier ook een keer zelf, we liggen in Antwerpen van-alles-en-nog-wat te lossen en laden. (in de machinekamer krijg ik hier niet veel van mee)
Maar ik Antwerpen hebben ze dus een draadloos netwerk over bijna de hele haven wat gratis is voor zeevarenden. Wel relax, net 200 mailtjes verwijdert en ben weer een beetje op de hoogte. (DSB enzo) Dat we nu internet hebben betekend niet dat we dat morgen ook nog hebben dus gelieve gewoon naar sec@sypress te sturen.
Volgende week vertrekken we naar Rotterdam om daar de rest te lossen en d'r weer af te toppen voor de US. Geloof dat NY deze keer wél op het programma staat dus dat is weer wat anders. Zal wel ver buiten de stad zijn maar kan hem evengoed weer van m'n lijstje halen.
Niet zoveel verandert sinds het laatste bericht, werk nog steeds lekker mee en heb het nog wel naar m'n zin. In de haven natuurlijk altijd wat meer drukte, maar nu komen ook de vrouwen en familie van de heren aan boord wat ook wat meer gezelligheid. In mijn huidige situatie brengen verliefde stelletjes alleen wat mindere gevoelens boven en met vrouwen aan boord veranderen alle gesprekken. Van lange stiltes (in je glas blijven kijken, vooral in je glas blijven kijken) tussen zinnen over het ontslag naar een hoop gelul wat niet eens over het ontslag gaat.
Vandaag kwam ook de nieuwe kapitein aan boord. Lijkt me een aardige man in de eerste minuten dat ik hem zag. We gaan het meemaken.
Nou tot Rotterdam en anders december of februari,
Groet,
Ruben
donderdag 8 oktober 2009
Baby better come back, maybe next week
Nog steeds lekker weer maar inmiddels weer aan het werk.
Over ongeveer een ruime week komen we in Antwerpen aan (15 okt.) daarom wil ik graag van iedereen die een kans heeft aan boord te komen (rondleiding uiteraard inbegrepen) en daar zin in heeft, Antwerpen of in Rotterdam de naam (volledig), ID-nummer (paspoortnummer/rijbewijsnummer), Id type (paspoort/rijbewijs), licenceplate en nationality.
Dat moet op een lijst anders kom je niet door de poort, Yankees hebben ook hier bondgenoten..
Ik kan nu zoveel namen erop zetten als ik wil, als je komt en er niet opstaat heb je een probleem, als je erop staat en niet komt is dat absoluut geen probleem. Beter teveel dan te weinig dus. Hebben die gasten van de terminal ook weer wat te doen. Liever wel snel reageren, volgende week moet het worden opgestuurd (maandag ofzo) reacties kunnen worden gestuurd naar sec@sypress.jotankers.com (geen bijlage)
Alles nog steeds goed aan boord, sjouw me een ongeluk met dozen bier doordat er een aantal mensen hier aan boord nogal graag in de bar zitten (2 à 3 kratten per dag) en ben verder hard aan het werk, gebeurt een hoop deze oversteek. Zo hebben we gister een halve dag liggen drijven omdat we de uitlaatgassenketel gingen wassen en zijn we al een paar dagen bezig met het overhalen van de laatste 2 cilinders van een hulpmotor. Wel leuk, leerzaam en gezellig dus.
Inmiddels ook weer een beetje deining, nog steeds prima weer en een slechtvalk als scheepsvogel(?), de laatste is al aan boord vanaf de Bahama's samen met een paar prooivogeltjes.
Nou misschien tot in Antwerpen/Rotterdam,
Groet”
Over ongeveer een ruime week komen we in Antwerpen aan (15 okt.) daarom wil ik graag van iedereen die een kans heeft aan boord te komen (rondleiding uiteraard inbegrepen) en daar zin in heeft, Antwerpen of in Rotterdam de naam (volledig), ID-nummer (paspoortnummer/rijbewijsnummer), Id type (paspoort/rijbewijs), licenceplate en nationality.
Dat moet op een lijst anders kom je niet door de poort, Yankees hebben ook hier bondgenoten..
Ik kan nu zoveel namen erop zetten als ik wil, als je komt en er niet opstaat heb je een probleem, als je erop staat en niet komt is dat absoluut geen probleem. Beter teveel dan te weinig dus. Hebben die gasten van de terminal ook weer wat te doen. Liever wel snel reageren, volgende week moet het worden opgestuurd (maandag ofzo) reacties kunnen worden gestuurd naar sec@sypress.jotankers.com (geen bijlage)
Alles nog steeds goed aan boord, sjouw me een ongeluk met dozen bier doordat er een aantal mensen hier aan boord nogal graag in de bar zitten (2 à 3 kratten per dag) en ben verder hard aan het werk, gebeurt een hoop deze oversteek. Zo hebben we gister een halve dag liggen drijven omdat we de uitlaatgassenketel gingen wassen en zijn we al een paar dagen bezig met het overhalen van de laatste 2 cilinders van een hulpmotor. Wel leuk, leerzaam en gezellig dus.
Inmiddels ook weer een beetje deining, nog steeds prima weer en een slechtvalk als scheepsvogel(?), de laatste is al aan boord vanaf de Bahama's samen met een paar prooivogeltjes.
Nou misschien tot in Antwerpen/Rotterdam,
Groet”
maandag 5 oktober 2009
"Spetter, pieter, pater,...
Inmiddels weer een paar dagen op de min of meer open zee (Florida, Bahama's). Erg lekker weer gehad tot nu toe, dit weekend goed uitgerust op het schavotje in de zon met een boekje. Erg lekker. Vanavond weer BBQ dus hopen dat het nog even zo blijft.
Verder is het erg gezellig in de bar, we kijken geen tv meer (buiten bereik en andere bemanning) maar zitten des te meer aan de bar. Vanaf donderdag elke avond tot een uur of 1. Vanavond wat rustiger aan maar.
Ben sinds 1 oktober chief barman (eigelijk de enige maar aangezien de kok ook chief cook heet..)wat inhoud dat ik hem bij moet vullen en moet bijhouden wat iedereen drinkt en wat er nog in de store staat. Is wel leuk werk eigelijk, weer eens wat anders. Wel gevaarlijk want als er geen koud bier in staat hang je. Maar dat zit wel goed. Mn koosnaam is 'de spons'
omdat ik al het bier om me heen opzuig, nou valt dat allemaal wel mee maar de kapitein heeft bedacht dat ik veel drink dus dan is dat zo.
Tussen mij en Jana is het wel een beetje over en ik weet net zoveel als jullie dus vraag maar niet.
ETA Antwerpen is 14 okt.
Plezier daar nog,
groet
Verder is het erg gezellig in de bar, we kijken geen tv meer (buiten bereik en andere bemanning) maar zitten des te meer aan de bar. Vanaf donderdag elke avond tot een uur of 1. Vanavond wat rustiger aan maar.
Ben sinds 1 oktober chief barman (eigelijk de enige maar aangezien de kok ook chief cook heet..)wat inhoud dat ik hem bij moet vullen en moet bijhouden wat iedereen drinkt en wat er nog in de store staat. Is wel leuk werk eigelijk, weer eens wat anders. Wel gevaarlijk want als er geen koud bier in staat hang je. Maar dat zit wel goed. Mn koosnaam is 'de spons'
omdat ik al het bier om me heen opzuig, nou valt dat allemaal wel mee maar de kapitein heeft bedacht dat ik veel drink dus dan is dat zo.
Tussen mij en Jana is het wel een beetje over en ik weet net zoveel als jullie dus vraag maar niet.
ETA Antwerpen is 14 okt.
Plezier daar nog,
groet
woensdag 30 september 2009
And the sea, is straight ahead
Hallo lezer,
Gaan hopelijk morgen, anders overmorgen, eindelijk Houston uitvaren om (uiteraard door de golf) dit land der zotten te verlaten en de oceaan weer op te varen. De route blijft om de zuid liggen zodat we elke dag kúnnen BBQen tot we uit de passaat komen ergens bij Portugal denk ik.
Wat me bijblijft van onze maand in de USofA is vooral het feit dat je elke dag de hele dag football op de radio hebt en dat de golden earring hier vaker wordt gedraaid dan in Nederland. Verder is er op de tv meer reclame dan dat er programma's zijn en zijn er meer spaanse dan engelse zenders (in Texas), bijna elke agent neemt donuts mee en er zijn heel veel veiligheids en milieumensen die het schip (en vooral de papieren) willen inspecteren.
Niet gek om hier weg te gaan. De oceaan is een stuk vrediger en vrijer. Land of de free and home of the brave slaat echt helemaal nergens op. Alle mensen zijn bang. Voor negers, mexicanen, alles wat van buiten amerika komt, Bin Laden, Moslims in het algemeen, gangs, vliegtuigen, schepen en hun eigen regering. Vrij zijn ze ook absoluut niet maar dat mag wel duidelijk zijn denk ik,het feit dat ook amerikaanse zeelui niet van boord mogen zonder escorte zegt genoeg.
Gister kwam er een kabouter aan boord tijdens de koffie het was een dominee ofzo van het zeemanshuis hier. Hij vond het zo erg dat we van de USofA niet meer de wal op mochten omdat de walpassen verlopen waren. Heel verhaal over politiek, hij was erg anti-amerikaans maar desalniettemin wist de kapitein alle amerikanen, inclusief hem, goed af te zeiken. Ik had gewoon medelijden met die kabouter (baard, bril, helm, te dik). Moest wel af en toe mn lachen onderdrukken doordat de kapitein af en toe gewoon beledigend was tegen amerikanen in het algemeen en de man heel erg kalm bleef en verder Bush en Cheney afzeek. Heb van de kabouter wel wat geleerd, "seamen are no terrorists, they only try to support their family". Goed dat ik geen family to support heb.. Ze checken hier zoveel dagen voor aankomst de background van alle mensen aan boord van een schip (vliegtuig ook wel denk ik) en het enige wat ze in heel amerika (sinds 9/11?) tot nu toe hebben gevonden is een stowaway (dus geen bemanning) in Boston die een vriend had, die een vriend had die dezelfde naam had als een verdachte terrorist. En maar doorgaan..
Ken inmiddels aardig mn weg in de machinekamer en heb het nog steeds prima naar mn zin met de mensen aan boord. Uiteraard mis ik de vrijheid van het thuis op de bank liggen of in de kroeg zitten met echt bier en echte vrienden en familie om me heen maar die tijd komt snel genoeg weer.
Groet"
Gaan hopelijk morgen, anders overmorgen, eindelijk Houston uitvaren om (uiteraard door de golf) dit land der zotten te verlaten en de oceaan weer op te varen. De route blijft om de zuid liggen zodat we elke dag kúnnen BBQen tot we uit de passaat komen ergens bij Portugal denk ik.
Wat me bijblijft van onze maand in de USofA is vooral het feit dat je elke dag de hele dag football op de radio hebt en dat de golden earring hier vaker wordt gedraaid dan in Nederland. Verder is er op de tv meer reclame dan dat er programma's zijn en zijn er meer spaanse dan engelse zenders (in Texas), bijna elke agent neemt donuts mee en er zijn heel veel veiligheids en milieumensen die het schip (en vooral de papieren) willen inspecteren.
Niet gek om hier weg te gaan. De oceaan is een stuk vrediger en vrijer. Land of de free and home of the brave slaat echt helemaal nergens op. Alle mensen zijn bang. Voor negers, mexicanen, alles wat van buiten amerika komt, Bin Laden, Moslims in het algemeen, gangs, vliegtuigen, schepen en hun eigen regering. Vrij zijn ze ook absoluut niet maar dat mag wel duidelijk zijn denk ik,het feit dat ook amerikaanse zeelui niet van boord mogen zonder escorte zegt genoeg.
Gister kwam er een kabouter aan boord tijdens de koffie het was een dominee ofzo van het zeemanshuis hier. Hij vond het zo erg dat we van de USofA niet meer de wal op mochten omdat de walpassen verlopen waren. Heel verhaal over politiek, hij was erg anti-amerikaans maar desalniettemin wist de kapitein alle amerikanen, inclusief hem, goed af te zeiken. Ik had gewoon medelijden met die kabouter (baard, bril, helm, te dik). Moest wel af en toe mn lachen onderdrukken doordat de kapitein af en toe gewoon beledigend was tegen amerikanen in het algemeen en de man heel erg kalm bleef en verder Bush en Cheney afzeek. Heb van de kabouter wel wat geleerd, "seamen are no terrorists, they only try to support their family". Goed dat ik geen family to support heb.. Ze checken hier zoveel dagen voor aankomst de background van alle mensen aan boord van een schip (vliegtuig ook wel denk ik) en het enige wat ze in heel amerika (sinds 9/11?) tot nu toe hebben gevonden is een stowaway (dus geen bemanning) in Boston die een vriend had, die een vriend had die dezelfde naam had als een verdachte terrorist. En maar doorgaan..
Ken inmiddels aardig mn weg in de machinekamer en heb het nog steeds prima naar mn zin met de mensen aan boord. Uiteraard mis ik de vrijheid van het thuis op de bank liggen of in de kroeg zitten met echt bier en echte vrienden en familie om me heen maar die tijd komt snel genoeg weer.
Groet"
vrijdag 25 september 2009
I am sleeping inder strange, strange skies
”Hallo,
Berichtje uit 'the lone-star state', Texas dus. Het vliegveld heet hier George Bush international airport en hij woont hier (Houston) ook in de omgeving. Dat zegt wel genoeg denk ik. Reden genoeg om hier zo snel mogelijk weg te gaan.
Het alcoholvrije bier is al volledig geaccepteerd, sterker nog gewoon bier smaakt te zoet als je een nep beck's hebt geproefd.
Uitgedroogde van nelle uit rijstevloei (gewone is op) aansteken met lucifers is ook al een tijdje normaal. Kortom voel me wel thuis hier.
Ik werk sind afgelopen weekend (vertrek Missisipi) in de machinekamer waar ik een goed begin maakte door met mn kin tegen de HogeDruk
brandstofleiding aan te gaan liggen, kon mn huid nog net zien verschroeien op het metaal.. Je ziet er nu al niks meer van dus dat is mooi.
Verder gaat het allemaal prima beneden, heb het er wel naar mn zin, net als aan dek overigens.
We blijven nog wel een tijdje in de 'greater Houston area' rondhangen denk ik zo, 3 steigers nog en deze. Maar die moeten ook maar net vrij
zijn als wij dat ook zijn. Het is nogal druk hier met chemicaliënvaart. Na Houston wordt het nog steeds Antwerpen en Rotterdam,
verwacht wordt daar over een maandje ofzo aan te komen. Dan beginnen we weer van voor af aan.. Best wel een shitroute eigelijk
Maarja in december moet ik van dit schip af en dan hopelijk een andere route.
In Baton Rouge zijn we aan boord van een Nederlands Vroonschip geweest die naast ons lag, kreeg meteen aangeboden mn stage daar af te maken
en zij voeren Baton Rouge, Panama, carib, Baton Rouge, klinkt een stuk beter. Het schip was wel van een andere kwaliteit dan de onze.
Nou veel plezier daar nog,
Groet,
Ruben”
Berichtje uit 'the lone-star state', Texas dus. Het vliegveld heet hier George Bush international airport en hij woont hier (Houston) ook in de omgeving. Dat zegt wel genoeg denk ik. Reden genoeg om hier zo snel mogelijk weg te gaan.
Het alcoholvrije bier is al volledig geaccepteerd, sterker nog gewoon bier smaakt te zoet als je een nep beck's hebt geproefd.
Uitgedroogde van nelle uit rijstevloei (gewone is op) aansteken met lucifers is ook al een tijdje normaal. Kortom voel me wel thuis hier.
Ik werk sind afgelopen weekend (vertrek Missisipi) in de machinekamer waar ik een goed begin maakte door met mn kin tegen de HogeDruk
brandstofleiding aan te gaan liggen, kon mn huid nog net zien verschroeien op het metaal.. Je ziet er nu al niks meer van dus dat is mooi.
Verder gaat het allemaal prima beneden, heb het er wel naar mn zin, net als aan dek overigens.
We blijven nog wel een tijdje in de 'greater Houston area' rondhangen denk ik zo, 3 steigers nog en deze. Maar die moeten ook maar net vrij
zijn als wij dat ook zijn. Het is nogal druk hier met chemicaliënvaart. Na Houston wordt het nog steeds Antwerpen en Rotterdam,
verwacht wordt daar over een maandje ofzo aan te komen. Dan beginnen we weer van voor af aan.. Best wel een shitroute eigelijk
Maarja in december moet ik van dit schip af en dan hopelijk een andere route.
In Baton Rouge zijn we aan boord van een Nederlands Vroonschip geweest die naast ons lag, kreeg meteen aangeboden mn stage daar af te maken
en zij voeren Baton Rouge, Panama, carib, Baton Rouge, klinkt een stuk beter. Het schip was wel van een andere kwaliteit dan de onze.
Nou veel plezier daar nog,
Groet,
Ruben”
vrijdag 18 september 2009
Zielige Fillipijnen
Hallo iedereen,
Zitten nog steeds op de rivier maar morgen zijn we als het goed gaat weg hier. Volgens de afspraak vertrek ik dan naar de machinekamer. Leuk maar ook wel jammer want heb het aan dek erg naar mn zin.
Liggen op dit moment TDI te laden, daar maken ze peurschuim van en dashborden van auto's, maar als het nog vloeibaar is en je ademt de damp/mist in plastificeren je longen en de rest mag je zelf bedenken, verder reageert het ook heel heftig met water (ook vocht uit de lucht) dus wordt er heel voorzichtig geladen in een superdroge tank onder een laag stikstof, met de voorbereidingen zijn we nu al een dag bezig, gaspakken, ademlucht en hitte voor de matrozen dus.
Daarnaast hebben de fillipijnse matrozen ook gehoord dat ze misschien de zak krijgen dus die zijn allemaal niet meer vrolijk. Zoals de meeste wel weten zijn aziaten altijd 'vrolijk' dus als ze niet vrolijk zijn maakt dat een uiterst trieste indruk. Het grootste deel van de Nederlanders gaat er af in Houston dus die zijn wel weer vrolijk, stemming blijft wel goed.
Verder is Jana ook vertrokken naar Thailand en Australie en kan je haar ook volgen op:
janabrama.waarbenjij.nu
Nou tot de volgende keer,
Groet,
Ruben"
Zitten nog steeds op de rivier maar morgen zijn we als het goed gaat weg hier. Volgens de afspraak vertrek ik dan naar de machinekamer. Leuk maar ook wel jammer want heb het aan dek erg naar mn zin.
Liggen op dit moment TDI te laden, daar maken ze peurschuim van en dashborden van auto's, maar als het nog vloeibaar is en je ademt de damp/mist in plastificeren je longen en de rest mag je zelf bedenken, verder reageert het ook heel heftig met water (ook vocht uit de lucht) dus wordt er heel voorzichtig geladen in een superdroge tank onder een laag stikstof, met de voorbereidingen zijn we nu al een dag bezig, gaspakken, ademlucht en hitte voor de matrozen dus.
Daarnaast hebben de fillipijnse matrozen ook gehoord dat ze misschien de zak krijgen dus die zijn allemaal niet meer vrolijk. Zoals de meeste wel weten zijn aziaten altijd 'vrolijk' dus als ze niet vrolijk zijn maakt dat een uiterst trieste indruk. Het grootste deel van de Nederlanders gaat er af in Houston dus die zijn wel weer vrolijk, stemming blijft wel goed.
Verder is Jana ook vertrokken naar Thailand en Australie en kan je haar ook volgen op:
janabrama.waarbenjij.nu
Nou tot de volgende keer,
Groet,
Ruben"
zondag 13 september 2009
Going down in Louisiana
Hallo,
Wij zijn sinds enige tijd al op de Missisipi aan het varen. Niks dan regen en onweer bij hoge temperaturen en heeel veel (grote)insecten, 's nachts zit de accomodatie zo vol dat hij grijs lijkt, veel deet smeren dus, vooral 's nachts. Iedereen wordt er ook een beetje moe van want we mogen alleen varen met een loods hier en dat is niet zo leuk en de wal op is ook uitgesloten want soms liggen we gewoon in de middle of nowhere en gister in New Orleans maar daar mocht je niet over de terminal lopen.. Security etc. Verder mis ik wel gewoon de zeelucht, deining en het totale gebrek aan stress onder de bemanning van een oversteek.
Laatste tijd weer veel gedaan ook, de wacht gelopen bij het lossen waarbij de Marof alleen toekeek en zo nu en dan advies gaf, het schip afgemeerd (kapitein vind het net een computerspel dus denkt dat jongeren daar beter in zijn) en vandaag heb ik samen met de Marof en de STer de seals uit de pomp van een ladingtank gewisseld omdat deze lekte. Genoeg chemicalien gesnoven voor de komende jaren maar wel leuk. Het lijkt erop dat we nog wel even heen en weer blijven varen op deze sloot en daarna richting Texas city zullen gaan. Houston is geskipt van het programma (voor nu), na Texas dus weer terug naar Europa en weer van voor af aan.
Groet,
Ruben'
Wij zijn sinds enige tijd al op de Missisipi aan het varen. Niks dan regen en onweer bij hoge temperaturen en heeel veel (grote)insecten, 's nachts zit de accomodatie zo vol dat hij grijs lijkt, veel deet smeren dus, vooral 's nachts. Iedereen wordt er ook een beetje moe van want we mogen alleen varen met een loods hier en dat is niet zo leuk en de wal op is ook uitgesloten want soms liggen we gewoon in de middle of nowhere en gister in New Orleans maar daar mocht je niet over de terminal lopen.. Security etc. Verder mis ik wel gewoon de zeelucht, deining en het totale gebrek aan stress onder de bemanning van een oversteek.
Laatste tijd weer veel gedaan ook, de wacht gelopen bij het lossen waarbij de Marof alleen toekeek en zo nu en dan advies gaf, het schip afgemeerd (kapitein vind het net een computerspel dus denkt dat jongeren daar beter in zijn) en vandaag heb ik samen met de Marof en de STer de seals uit de pomp van een ladingtank gewisseld omdat deze lekte. Genoeg chemicalien gesnoven voor de komende jaren maar wel leuk. Het lijkt erop dat we nog wel even heen en weer blijven varen op deze sloot en daarna richting Texas city zullen gaan. Houston is geskipt van het programma (voor nu), na Texas dus weer terug naar Europa en weer van voor af aan.
Groet,
Ruben'
dinsdag 8 september 2009
Bound for cotton fileds
Hallo,
Zijn nu onderweg naar New Orleans, in Savannah niet de wal opgeweest want we gingen steeds verhalen, geld is op en aan boord was het ook gezellig. Nu dus al weer 2 dagen op zee, waren vanochtend tussen Cuba en de Florida Keys, precies een maand na vertrek uit Cuba ben ik er weer. Konden gister Miami en West palm beach zien liggen (inclusief smogwolken) en daar was ook een waterhoos te zien, ook wel weer grappig. Vandaag is het echt heel heet (29 graden in de schaduw om half 7 vanmorgen) dus wel lekker dat ik aan dek werk, vliegende vissen vliegen de hele dag rond de boeg en eergister ook wat dolfijnen zien springen. Vanavond een BBQ (no smoking, safety first..) en morgen zijn we dan in New Orleans, daar beetje laden dan weer door de Missisipi op naar Baton Rouge waarna we weer vertrekken richting Houston met nog een tussenstop ergens in een heel klein haventje tussendoor. Na New Orleans ga ik in de machinekamer werken en in Houston zal een groot deel van de bemanning gewisseld worden. Genoeg te doen nog dus ik laat het hierbij, groet, Ruben'
Zijn nu onderweg naar New Orleans, in Savannah niet de wal opgeweest want we gingen steeds verhalen, geld is op en aan boord was het ook gezellig. Nu dus al weer 2 dagen op zee, waren vanochtend tussen Cuba en de Florida Keys, precies een maand na vertrek uit Cuba ben ik er weer. Konden gister Miami en West palm beach zien liggen (inclusief smogwolken) en daar was ook een waterhoos te zien, ook wel weer grappig. Vandaag is het echt heel heet (29 graden in de schaduw om half 7 vanmorgen) dus wel lekker dat ik aan dek werk, vliegende vissen vliegen de hele dag rond de boeg en eergister ook wat dolfijnen zien springen. Vanavond een BBQ (no smoking, safety first..) en morgen zijn we dan in New Orleans, daar beetje laden dan weer door de Missisipi op naar Baton Rouge waarna we weer vertrekken richting Houston met nog een tussenstop ergens in een heel klein haventje tussendoor. Na New Orleans ga ik in de machinekamer werken en in Houston zal een groot deel van de bemanning gewisseld worden. Genoeg te doen nog dus ik laat het hierbij, groet, Ruben'
vrijdag 4 september 2009
'Like a rolling stone
Hallo iedereen,
De laatste tijd weer een hoop gedaan aan boord en de wal.
Ballasttanks van binnen gezien, thermische olie schoongemaakt en gisteravond in Charleston (SC) geweest. Charleston is een stad met een man:vrouw ratio van 1:3 (of 1:6, ligt eraan met wie je praat). Dit komt doordat er een hele hoop colleges en universities zijn waar allemaal meisjes zitten. Was een leuke avond. Was samen met de andere stagaire (Roel) en een hoop Filipijnen de wal op gegaan. Eerst moesten we wachten op de portsecuritybus. Deze werd gereden door een Chicago native. Toen ik naar de Bears vroeg, gewoon om een gesprek te beginnen, werd hij dus helemaal enthousiast, goed begin.
De Filipijnen gingen allemaal naar de mall, maar we deelden een taxi, heel South Carolina gezien voor mn gevoel, wel leuk om te zien.
Roel en ik gingen naar 'downtown Charleston' leuk stadje wel. Roel wou het wel zien. Ik wou gewoon naar een kroeg. Op kingsroad een kroeg gevonden welke er wel leuk uitzag. Was ook leuk, Bob Dylan als muziek, rustig en een, ietwat mollige maar niet lelijke barvrouw.
De barvrouw bleek ook nog wel gezellig en gaf mij een hamburger en bier van het huis.
Toen maar naar een andere kroeg gegaan met livemuziek, waar we toevallig langsliepen. Zelfs op de wc kon je de muziek horen via een speaker. Daarna met de taxi weer naar de gate.
Daar was een echte redneck die ons verder naar het schip reed, ook wel grappig. Al met al wel een geslaagde avond.
Vanochtend om 4 uur weer, verbazend fit, op wacht gekomen. Eerst strippen en blazen van de leidingen en daarna gelijk door met het voorbereiden van de brug, voor-en-achter en gelijk weer op de brug wachtlopen.
Daarna verder gegaan met het schoonmaken van de thermische olie.
Zijn nu Savannah aan het aanlopen, ook een leuke stad volgens de Kapitein.
We zijn hier nog 3 dagen dus ga vanacht (en vanmiddag) maar eens rustig slapen.
Groet
Ruben'
De laatste tijd weer een hoop gedaan aan boord en de wal.
Ballasttanks van binnen gezien, thermische olie schoongemaakt en gisteravond in Charleston (SC) geweest. Charleston is een stad met een man:vrouw ratio van 1:3 (of 1:6, ligt eraan met wie je praat). Dit komt doordat er een hele hoop colleges en universities zijn waar allemaal meisjes zitten. Was een leuke avond. Was samen met de andere stagaire (Roel) en een hoop Filipijnen de wal op gegaan. Eerst moesten we wachten op de portsecuritybus. Deze werd gereden door een Chicago native. Toen ik naar de Bears vroeg, gewoon om een gesprek te beginnen, werd hij dus helemaal enthousiast, goed begin.
De Filipijnen gingen allemaal naar de mall, maar we deelden een taxi, heel South Carolina gezien voor mn gevoel, wel leuk om te zien.
Roel en ik gingen naar 'downtown Charleston' leuk stadje wel. Roel wou het wel zien. Ik wou gewoon naar een kroeg. Op kingsroad een kroeg gevonden welke er wel leuk uitzag. Was ook leuk, Bob Dylan als muziek, rustig en een, ietwat mollige maar niet lelijke barvrouw.
De barvrouw bleek ook nog wel gezellig en gaf mij een hamburger en bier van het huis.
Toen maar naar een andere kroeg gegaan met livemuziek, waar we toevallig langsliepen. Zelfs op de wc kon je de muziek horen via een speaker. Daarna met de taxi weer naar de gate.
Daar was een echte redneck die ons verder naar het schip reed, ook wel grappig. Al met al wel een geslaagde avond.
Vanochtend om 4 uur weer, verbazend fit, op wacht gekomen. Eerst strippen en blazen van de leidingen en daarna gelijk door met het voorbereiden van de brug, voor-en-achter en gelijk weer op de brug wachtlopen.
Daarna verder gegaan met het schoonmaken van de thermische olie.
Zijn nu Savannah aan het aanlopen, ook een leuke stad volgens de Kapitein.
We zijn hier nog 3 dagen dus ga vanacht (en vanmiddag) maar eens rustig slapen.
Groet
Ruben'
zaterdag 29 augustus 2009
Searsport
Hallo iedereen,
We liggen nu in Searsport, Maine (USofA) voor anker en het is vet lekker weer en heel mooi hier, allemaal eilandjes en veel bomen. In de planning staat dat we morgen (zaterdag) naar binnen gaan om 11 uur lokale tijd.
(UTC-4)
De laatste dagen ben ik samen met de stuurman ballasttanks gaan inspecteren.
Leuk en vies werk. Verder hebben we op zee nog wat drills gedaan, (brand, verlaat het schip, olie aan dek) en natuurlijk door een tropische storm gevaren. Tijdens de storm op de brug geweest, was indrukwekkend en vooral heel erg mooi om te zien toen het eenmaal losbarste en ook intressant om te zien hoe je zo'n storm ziet aankomen, daar ben ik nu een apart verslag over aan het schrijven. Dat is zo'n beetje wat me bezig houd nu. Straks gaan we de Man Over Board boot testen, dat is ook wel leuk, beetje door de baai crossen. Zondag middag/avond vertrekken we waarschijnlijk weer richting Savannah, daarna New Orleans (Louisiana) en dan Houston (Texas).
Tot later
Ruben
We liggen nu in Searsport, Maine (USofA) voor anker en het is vet lekker weer en heel mooi hier, allemaal eilandjes en veel bomen. In de planning staat dat we morgen (zaterdag) naar binnen gaan om 11 uur lokale tijd.
(UTC-4)
De laatste dagen ben ik samen met de stuurman ballasttanks gaan inspecteren.
Leuk en vies werk. Verder hebben we op zee nog wat drills gedaan, (brand, verlaat het schip, olie aan dek) en natuurlijk door een tropische storm gevaren. Tijdens de storm op de brug geweest, was indrukwekkend en vooral heel erg mooi om te zien toen het eenmaal losbarste en ook intressant om te zien hoe je zo'n storm ziet aankomen, daar ben ik nu een apart verslag over aan het schrijven. Dat is zo'n beetje wat me bezig houd nu. Straks gaan we de Man Over Board boot testen, dat is ook wel leuk, beetje door de baai crossen. Zondag middag/avond vertrekken we waarschijnlijk weer richting Savannah, daarna New Orleans (Louisiana) en dan Houston (Texas).
Tot later
Ruben
maandag 24 augustus 2009
Crisis
Hallo allemaal,
We zitten nu ongeveer midden op de atlantic (50N, 35W) en we komen vanmiddag orkaan Bill tegen.
Tegen de tijd dat we hem tegenkomen is hij, al alles volgens de voorspelling verloopt, afgezwakt tot een tropische storm (bij New Foundland?) maar desalniettemin blijft er een flinke wind staan (60 kts) met bijbehoorende zee en swell. Uitwijken voor de storm heeft geen zin meer daarom gaan we er maar gewoon recht tegenin varen, als het goed is komen we net boven het centrum langs en hebben we dus wind mee (depressies draaien tegen de klok in). In plaats van mn gewone werkzaamheden te laten doen, heeft de stuurman me vanochtend een hoop boeken over meteorologie gegeven en me vrij gegeven om me voor te bereiden waarnemingen te maken vanmiddag. Hijzelf heeft dit nog nooit meegemaakt (en hij vaart al weet ik hoe lang) dus ik moest er vooral het beste van maken, unieke kans.
Volgens de voorspelling zou deze storm trouwens ook de oceaan oversteken en bij schotland de noordzee op gaan. Dat betekent dat jullie ook nog mogen genieten van alle wind en regen die het met zich meebrengt.
Buiten de orkaan gaat alles goed hier aan boord, hadden gister met 7 bft.
een tafelvoetbaltoernooi, was erg gezellig, filmpjes kijken, in de bar zitten en een beetje werken..
Ok, tot de witte regel getypt, word ik gebeld door de stuurman, of ik even naar de koffietafel kan komen. Beneden alle nederlanders bij elkaar. Voor het eerst sinds 2005 een meeting. Toen gingen bijna alle nederlanders eruit.
Nu de rest. In december wordt ons schip verkocht.
Voor mij heeft dit 'alleen' als gevolg dat ik mn stage niet afmaak maar voor de rest is het natuurlijk veel erger.
Mijn voorlopige plan is dat ik zo lang mogelijk mn stage hier afmaak en mn takenboek afwerk. Dan kan ik daarna nog 2 maanden als matroos monsteren en gewoon wat geld verdienen en mn tijd volmaken.
Donkere wolken pakken zich samen, letterlijk en figuurlijk.
Groet,
Ruben
P.s. Op Jotankers.com staan nog meer info geloof ik"
Toevoeging Berthelle: wie het handig vindt om een berichtje te krijgen als er weer een nieuwe blog is, mail dit dan naar berthelle@planet.nl.
We zitten nu ongeveer midden op de atlantic (50N, 35W) en we komen vanmiddag orkaan Bill tegen.
Tegen de tijd dat we hem tegenkomen is hij, al alles volgens de voorspelling verloopt, afgezwakt tot een tropische storm (bij New Foundland?) maar desalniettemin blijft er een flinke wind staan (60 kts) met bijbehoorende zee en swell. Uitwijken voor de storm heeft geen zin meer daarom gaan we er maar gewoon recht tegenin varen, als het goed is komen we net boven het centrum langs en hebben we dus wind mee (depressies draaien tegen de klok in). In plaats van mn gewone werkzaamheden te laten doen, heeft de stuurman me vanochtend een hoop boeken over meteorologie gegeven en me vrij gegeven om me voor te bereiden waarnemingen te maken vanmiddag. Hijzelf heeft dit nog nooit meegemaakt (en hij vaart al weet ik hoe lang) dus ik moest er vooral het beste van maken, unieke kans.
Volgens de voorspelling zou deze storm trouwens ook de oceaan oversteken en bij schotland de noordzee op gaan. Dat betekent dat jullie ook nog mogen genieten van alle wind en regen die het met zich meebrengt.
Buiten de orkaan gaat alles goed hier aan boord, hadden gister met 7 bft.
een tafelvoetbaltoernooi, was erg gezellig, filmpjes kijken, in de bar zitten en een beetje werken..
Ok, tot de witte regel getypt, word ik gebeld door de stuurman, of ik even naar de koffietafel kan komen. Beneden alle nederlanders bij elkaar. Voor het eerst sinds 2005 een meeting. Toen gingen bijna alle nederlanders eruit.
Nu de rest. In december wordt ons schip verkocht.
Voor mij heeft dit 'alleen' als gevolg dat ik mn stage niet afmaak maar voor de rest is het natuurlijk veel erger.
Mijn voorlopige plan is dat ik zo lang mogelijk mn stage hier afmaak en mn takenboek afwerk. Dan kan ik daarna nog 2 maanden als matroos monsteren en gewoon wat geld verdienen en mn tijd volmaken.
Donkere wolken pakken zich samen, letterlijk en figuurlijk.
Groet,
Ruben
P.s. Op Jotankers.com staan nog meer info geloof ik"
Toevoeging Berthelle: wie het handig vindt om een berichtje te krijgen als er weer een nieuwe blog is, mail dit dan naar berthelle@planet.nl.
zondag 23 augustus 2009
Ruben's mailadres
Hee vrienden en familie,
Hier een mailtje vanaf de MT Jo Sypress te Rotterdam. Ben gister aangekomen en aan het werk gegaan. Hierbij hebben jullie dus mijn e-mailadres voor de komende 6 maanden. Gelieve mijn 'normale' e-mailadres te negeren ivm volle inbox bij thuiskomst. Hierheen kan je mailen maar het komt alleen aan als er 'Ruben de Boer' in het onderwerp staat en geen bijlage bijzit. Niet teveel mailen graag want dat kost de reder geld en tijd en daar zit niemand op te wachten.
Het adres is : sec@sypress.jotankers.com
Hier een mailtje vanaf de MT Jo Sypress te Rotterdam. Ben gister aangekomen en aan het werk gegaan. Hierbij hebben jullie dus mijn e-mailadres voor de komende 6 maanden. Gelieve mijn 'normale' e-mailadres te negeren ivm volle inbox bij thuiskomst. Hierheen kan je mailen maar het komt alleen aan als er 'Ruben de Boer' in het onderwerp staat en geen bijlage bijzit. Niet teveel mailen graag want dat kost de reder geld en tijd en daar zit niemand op te wachten.
Het adres is : sec@sypress.jotankers.com
donderdag 20 augustus 2009
Why a ship is a "she"
"Why a ship is a "she"
She is usually suitably decked out and allways stacked.
She has most pleasing lines running from the tips of her stacks topside to her curvacious stern below, when berthed and accessible there is always a bustle of men about her.
The initial cost of the lady is not unreasonable but the upkeep is astronomical. Her rigging cost a fortune as does all the paint to keep her looking well.
Bows and bells are standard equipment and sometimes she wears a bonnet. You can do anything with her stern but nothing with her head. To always be noticed, she displays her superstructure proudly.
When entering port, she heads for the buoys, and when sailing knows exactly where she is going although this is nog common knowledge to everyone. When wishing to attract her attention, a whistle will do the trick.
Like others of her gender, she is temperamental and somewhat unpredictable, requiring a capable and patient man to handle her.
However once you get the feel of her, you never want to leave, and on a calm moonlit night she will make a tired, lonely man forget his troubles.
MG"
She is usually suitably decked out and allways stacked.
She has most pleasing lines running from the tips of her stacks topside to her curvacious stern below, when berthed and accessible there is always a bustle of men about her.
The initial cost of the lady is not unreasonable but the upkeep is astronomical. Her rigging cost a fortune as does all the paint to keep her looking well.
Bows and bells are standard equipment and sometimes she wears a bonnet. You can do anything with her stern but nothing with her head. To always be noticed, she displays her superstructure proudly.
When entering port, she heads for the buoys, and when sailing knows exactly where she is going although this is nog common knowledge to everyone. When wishing to attract her attention, a whistle will do the trick.
Like others of her gender, she is temperamental and somewhat unpredictable, requiring a capable and patient man to handle her.
However once you get the feel of her, you never want to leave, and on a calm moonlit night she will make a tired, lonely man forget his troubles.
MG"
woensdag 19 augustus 2009
De mooiste stad van ons land
'Hallo iedereen,
Hier nog een berichtje van mij. Sinds mn vorige bericht zijn we van Rotterdam naar Amsterdam gevaren, hebben daar voor anker gelegen en daarna een ruime dag binnen. Varen was weer heel mooi, zee, rust en zonsopkomst.
Amsterdam was ook heel leuk, ben 's middags alleen van boord gegaan en met de bus en trein op CS aangekomen. Daar had ik met Jana afgesproken. We hebben toen in ' de mooiste stad van ons land' de binnenstad doorgelopen op zoek naar het vondelpark, daar in de zon gelegen en beetje bijgepraat.
Daarna gegeten en even Liza in mn onderverhuurde huisje bezocht. Om 12u was ik weer aan boord en na 2,5 uur slaap mocht ik weer aan het werk.. Vandaag vertrokken we om 12 uur. (net na mijn werktijd) en kon ik dus nog even doorgaan. Tot nu (1545).. In de sluis bij Ijmuiden liet de Kapitein mij manouvreren op commando van de loods. Was weer een zeer positieve ervaring.
Al met al dus 2 topdagen. De sfeer aan boord is ook goed, de mensen gezellig en mn hut netjes. Heb het hier wel naar mn zin. Zijn nu weer op weg naar Rotterdam om nog 3000 ton te laden van de stof die in Amsterdam op was, beetje onhandig dus. Uiteindelijk gaan we echt een oversteek maken en richting de eastcoast. NY is al weer uit beeld maar de bestemming verandert per uur ongeveer dus kan ook zo weer het beeld binnenkomen. Jacksonville en Houston zijn wel zeker.
Tot later allemaal en veel plezier daar in de zon.
Groet,
Ruben'
Hier nog een berichtje van mij. Sinds mn vorige bericht zijn we van Rotterdam naar Amsterdam gevaren, hebben daar voor anker gelegen en daarna een ruime dag binnen. Varen was weer heel mooi, zee, rust en zonsopkomst.
Amsterdam was ook heel leuk, ben 's middags alleen van boord gegaan en met de bus en trein op CS aangekomen. Daar had ik met Jana afgesproken. We hebben toen in ' de mooiste stad van ons land' de binnenstad doorgelopen op zoek naar het vondelpark, daar in de zon gelegen en beetje bijgepraat.
Daarna gegeten en even Liza in mn onderverhuurde huisje bezocht. Om 12u was ik weer aan boord en na 2,5 uur slaap mocht ik weer aan het werk.. Vandaag vertrokken we om 12 uur. (net na mijn werktijd) en kon ik dus nog even doorgaan. Tot nu (1545).. In de sluis bij Ijmuiden liet de Kapitein mij manouvreren op commando van de loods. Was weer een zeer positieve ervaring.
Al met al dus 2 topdagen. De sfeer aan boord is ook goed, de mensen gezellig en mn hut netjes. Heb het hier wel naar mn zin. Zijn nu weer op weg naar Rotterdam om nog 3000 ton te laden van de stof die in Amsterdam op was, beetje onhandig dus. Uiteindelijk gaan we echt een oversteek maken en richting de eastcoast. NY is al weer uit beeld maar de bestemming verandert per uur ongeveer dus kan ook zo weer het beeld binnenkomen. Jacksonville en Houston zijn wel zeker.
Tot later allemaal en veel plezier daar in de zon.
Groet,
Ruben'
zaterdag 15 augustus 2009
aan boord 12 augustus 2009 Rotterdam
'Aan Boord'
'Beste allemaal,
Woensdag ben ik vertrokken naar Rotterdam om aan boord te stappen van de Jo Sypress. Mooi schip met aardige mensen ben ik inmiddels achter, ook heel anders dan een visser..
We zitten hier met 3 stagaires die me een beetje wegwijs maken, daarnaast loop ik mee met de Marof (half stuurman, half machinist) die erg veel en goed uitlegt.
Op het moment liggen we nog steeds in Rotterdam. Gisteravond verhaald naar de Esso terminal om cyclohexaan(?) te laden en zaterdagochtend vertrekken we waarschijnlijk al naar Amsterdam om BTX te laden. Daarna verlaten we Nederland en Europa voor de Verenigde Staten en daarna zijn er voor zover ik weet nog geen plannen.
Ik zal wel af en toe wat laten horen,
Groet'
'Beste allemaal,
Woensdag ben ik vertrokken naar Rotterdam om aan boord te stappen van de Jo Sypress. Mooi schip met aardige mensen ben ik inmiddels achter, ook heel anders dan een visser..
We zitten hier met 3 stagaires die me een beetje wegwijs maken, daarnaast loop ik mee met de Marof (half stuurman, half machinist) die erg veel en goed uitlegt.
Op het moment liggen we nog steeds in Rotterdam. Gisteravond verhaald naar de Esso terminal om cyclohexaan(?) te laden en zaterdagochtend vertrekken we waarschijnlijk al naar Amsterdam om BTX te laden. Daarna verlaten we Nederland en Europa voor de Verenigde Staten en daarna zijn er voor zover ik weet nog geen plannen.
Ik zal wel af en toe wat laten horen,
Groet'
dinsdag 11 augustus 2009
Vertrek
Hallo allemaal,
Na een jaar gewoon weer op school zal nu mijn 2e stageperiode zich aandienen. Deze zal ik volbrengen abv de MT Jo Sypress: http://www.jotankers.com/FleetList/JoSypress/tabid/86/Default.aspx
Morgen (12-08-'09) zal ik in Rotterdam aan boord gaan waarna we vrij snel zullen vertrekken richting de wijde wereld. Mijn e-mail adres aan boord zal zeer waarschijnlijk anders zijn dan mijn normale adres aan de wal en om deze reden verzoek ik jullie geen mails meer te sturen tot mijn adres aan boord bekend is.
Tot februari!
Na een jaar gewoon weer op school zal nu mijn 2e stageperiode zich aandienen. Deze zal ik volbrengen abv de MT Jo Sypress: http://www.jotankers.com/FleetList/JoSypress/tabid/86/Default.aspx
Morgen (12-08-'09) zal ik in Rotterdam aan boord gaan waarna we vrij snel zullen vertrekken richting de wijde wereld. Mijn e-mail adres aan boord zal zeer waarschijnlijk anders zijn dan mijn normale adres aan de wal en om deze reden verzoek ik jullie geen mails meer te sturen tot mijn adres aan boord bekend is.
Tot februari!
zondag 9 augustus 2009
Abonneren op:
Posts (Atom)
